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流量控制器在内燃发动机中的使用

气体流量计和流量控制器是采用进口生产工艺，在20℃，1个---压条件下标定的，主要是指气体在1分钟的体积流量单位。是气体流量计量中新型仪表，数字流量计公司，不需要进行压力和温度修正是区别于其它气体流量计重要指标，能直接测量气体的流量，它适合单一气体和固定比例多组份气体的测量和控制，在科研单位以及高校实验室中广泛使用。

热式气体流量控制器目前在各行的内燃发动机中广泛使用，主要是用来控制和调节各种量程的能源气体的燃烧。内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

内燃机未来的发展将着重于改进燃烧过程，提高机械效率，减少散热损失，降低燃料消耗率；开发和利用非石油制品燃料、扩大燃料资源；减少排气中有害成分，降低噪声和振动，减轻对环境的污染；采用高增压技术，进一步强化内燃机，提高单机功率；研制复合式发动机、绝热式涡轮复合式发动机等；采用微处理机控制内燃机，使之在较佳工况下运转；加强结构强度的研究，以提高工作---性和寿命，不断创制新型内燃机变气门，山西数字流量计，变升程，变相位，甚至停掉几个缸的技术，都没能做到在行进中连续变缸径，但有等效的。

很多朋友对热式气体流量控制器和流量计的单位还有不理解的地方，今天咱们就来好好理解一---量控制器和流量计在生活中所常用的单位。流量计和流量控制器的工作原理

一般地，流量控制器和流量计的单位都是以sccm（毫升/分钟）和slm（升/分钟）表示；s代表stand，指标准状况下；cc指毫升；l指升；m代表minute，指分钟；其实这就意味着，流量控制器在不同的使用条件下，指示的流量全都是标准状态下的流量。松盛测控将标准状态规定为：气压—101325pa (760mm hg)； 温度—20℃ (27---k)。这是这种仪表和其它流量计的重要区别，也是sccm、slm不同于ml/min、l/min 的地方。怎么样区分热式气体流量控制器与流量计

而对一些朋友而言：体积流量的表示方法很符合习惯，也便于使用，但也有用户需要知道单位时间内流过介质的（如g/min、g/h、kg/min、kg/h等），这个要求是很容易实现的。因为标准状态下的气体密度是一个常数， 可以方便地查到，因而简单地做一个乘法（以密度乘以若干slm）即可实现。所以说，在标准状态下的体积流量其实就等同于流量。也有一些朋友习惯用流---表示，流速可以经过简单的计算得到转换成流量，流量和流速的换算关系由以下公式进行计算：q=v·s，其中v代表气体在管道中的流速，s为钢管的截面积，q代表气体在特定的时间内流过的流量。其中q的单位是m/s，v的单位是m/s，s的单位㎡。